后桥漏油原因及检测后桥是传动系中后一个总成，将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮，并能降低转速，增大扭矩，以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时，改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。后桥常见故障的有：后桥漏油、后桥有异响、后桥过热。下面针对后桥漏油故障进行分析：
（1）桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力增大，油被挤出造成漏油。
（2）半轴导管与变速箱体结合面漏油，主要是纸垫破损，螺栓或螺母松动。应更换纸垫，并将螺栓和螺母紧固。
（3）半轴导管外端装有骨架油封，油封唇口向里，方向朝变速箱体。如果装反或者油封在使用中老化开裂，环形弹簧太松、折断或脱落；衬垫损坏或紧固螺栓、螺母松动，油塞松动或壳体裂开，都会造成漏油。如发现半轴导管外端漏油，应及时检查油封，必要时更换。
车桥的选购与配套小常识
车桥的选购与配套东风卡车按照车桥来分有以下几种：
130系列，五十铃系列，1060系列(小东风)，140系列，145系列，151系列，153系列，凯马后桥，457系列，再大就是斯太尔了或重卡系列了。不过相应配比是这样的按照发动机是这样配套的，我所说的就是市场上常用的型号了，微卡车桥，都是自然吸气，不带什么中冷增压的480或485配130系列;490配五十铃系列;4100或4102配小东风系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽车行业大致都是这样配比的相对比较稳定.
汽车前桥是一种常见的机械类产品，必然有与之相适应的润滑与密封方式，黑豹前后桥，但是很多人对于汽车前桥的保养不重视，觉得可有可无，其实这样的想法是错误的，汽车前桥保养是否得当，直接关系到汽车的安全系数、操控性和经济性等各种关键的性能，不可以掉以轻心。
很多人在对汽车前桥进行保养的时候总是错误的认为润滑油越多越好，殊不知这样做不但不能补充到轴承中去，反而使过多的油脂流入轮毂空腔内，使制动失灵，后桥，同时因滚动阻力增加会使轮毂产生过热，并且造成不必要的浪费，因此，只要涂薄薄一层润滑油就可以了，既保证了汽车前桥关键部位的润滑，又易于轮毂的散热降温，同时也可以节约大量的润滑油。
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